2023年广东省计划重点建设项目1530个 投资1万亿元BOB体育官方入口

发布时间：2023-01-31 11:04:32 丨 浏览次数：

　　BOB体育官方网站深中通道横跨珠江口东西两岸，连接着中山、深圳、广州三地，预计2024年通车，全长24公里，对于加速粤港澳大湾区城市群融合发展具有重要意义。

　　春节期间，深中通道深圳侧的东人工岛仍钢塔吊林立，机器轰鸣，仍有建设者留守施工现场，正加紧作业。深中通道海底隧道现已完成31个沉管安装，今年伶仃洋大桥将合龙，BOB体育官方入口海底沉管隧道全面贯通。

　　广东省不少重点项目正如火如荼进行当中。近日，广东发改委发布了2023年重点建设项目计划通知，广东2023年，重点项目成为稳定经济的重要抓手。

　　“坚持适度超前，科学加大交通基础设施投资建设力度。”广东省交通运输厅党组书记、副厅长林飞鸣在会上表示。

　　“要致富，先修路”，交通基础设施建设为全省经济社会高质量发展发挥先行作用。

　　不止于深中通道，2023年广东省仍将加大交通基础设施投资建设力度。林飞鸣透露，深中通道、黄茅海通道、狮子洋通道等51项1965公里续建项目（含改扩建16项），其中计划建成13项354公里（含改扩建4项），新增通车里程250公里，计划新开工12项613公里。

　　2023年，广东计划完成国省道建设1000公里，新改建农村公路6583公里；北江上延、东江、顺德水道等内河高等级航道扩能升级，南沙港区国际通用码头、盐田港区东作业区集装箱码头工程等63项续建项目，其中计划建成16项，新开工22项。

　　春节期间，广州白云站施工现场热火朝天，建设者日夜奋战确保今年年底如期竣工。建成之后，白云站有望成为亚洲最大的火车站枢纽之一，BOB体育官方入口建成后的白云站将承接广州站和广州东站的全部普速客车，随着后期广州站、广州东站改造完成，未来“高铁进市区”的建设进程将快速推进，进一步突破广州铁路枢纽运能瓶颈。

　　白云站的建设正是为实现“轨道上的大湾区”的缩影。2023年省内铁路项目力争完成投资1200亿元，同比增长15%，达全国铁路投资的1/6。

　　广东省发改委党组成员、副主任秦黎明表示，将推动漳汕、梅武高铁、南珠中城际等14个铁路项目开工建设，新开工总里程866公里、总投资2627亿元。全力争取珠三角枢纽机场上半年获批立项，年内开工建设。

　　不仅于此，一批储备项目正在开展前期研究工作，秦黎明透露，广珠澳高铁鹤洲至横琴段年内批复可研，永清广高铁等项目年内具备可研批复条件。推进广州站改造、广州至广州东三四线、广深高铁新通道等项目前期研究，做好项目通道预留。

　　航空方面，白云机场发挥全国交通运输枢纽的作用，旅客量已连续三年国内机场第一。据通报，春节假期期间(1月21日至27日)，该机场接送旅客逾102万人次。其中，国内客流快速回升，日均进出港旅客14.12万人次，与2022年同期增长83.07%，已恢复到2019年春运的同期水平。

　　抓重大项目，促有效投资，是推动经济高质量发展的重要抓手。广东省机场管理集团有限公司董事长、总经理蔡治洲表示，2023年白云机场将完成投资不低于100亿元，BOB体育官方入口实现飞行区和T3航站楼工程全面开工，东四、西四两条航站楼指廊建成投产。

　　据了解，白云机场三期已于2020年9月开工，原计划2025年建成投产，总投资537.6亿元，这是中国民航规模最大的改扩建，扩建完成后将是中国民航机场跑道最多、航站楼面积最大的机场，能满足年客流量1.4亿人次和货邮吞吐量600万吨的需求。

　　重大项目建设具有投资额度大、建设周期长的特点。以交通领域为例，重大交通基础设施项目多数为线性工程或大型枢纽项目，受到资金和土地等资源要素的限制。

　　广东省各级政府把基础设施建设放在国民经济发展大局中谋略，并强化资金、土地等各类资源要素的保障。

　　兵马未动，粮草先行。资金要素保障是制约项目实施的关键因素。针对近年来，机场铁路筹资压力大的问题，广东省发展改革委党组成员、副主任秦黎明提到，大力拓宽融资渠道，积极争取国家支持，继续用好政府专项债券、政策性开发性金融工具等政策性资金。

　　另一方面，充分调动社会资本的积极性，形成高质量发展的强劲动力。秦黎明表示，2023年将争取在引入社会资本参与铁路投资、铁路项目发行REITs等方面取得实质性突破；加强铁路沿线资源开发政策保障，推动受益于铁路机场项目的地方政府共同大力改善项目效益。

　　作为产业发展的重要载体，保障土地资源要素供应至关重要。数据显示，2022年全省共批准建设用地1882宗、面积29.28万亩；批准用海203宗，面积16.41万亩；批准建设项目使用林地2517宗，面积18.83万亩，分别同比增长17.2%、22.9%、54.0%，有效保障了广州白云国际机场三期扩建工程、273个基金项目等一批重大工程用地用海用林需求。

　　值得注意的是，在自然资源部2021年度用地预审和用地审批“双随机一公开”检查中广东省在全国排名第一，在国务院大督查中排名前列并获2000亩用地指标奖励。

　　下一步，广东省预安排14万亩新增建设用地计划指标，其中预安排市指标不少于8万亩，并将这些指标放在重大项目、以制造业为主体的实体经济上。

　　广东省自然资源厅党组成员、副厅长杨林安表示，自然资源厅对重大项目所需的新增建设用地规模、土地利用计划指标、林地定额应保尽保。坚持即来即办，对各地上报的重大项目用地用海用林审批案卷，即来即审、审完即报，确保项目即来即清。

　　“当前，要素保障难、审批办理难仍然是制约重大项目建设突出问题。实践经验告诉我们，解决好这些问题，有效方法是优化审批程序、推进并联审批。”广东省能源党组书记、副局长郑良辉提到。

　　2022年5月，为扩大有效投资，稳住经济大盘，广东省从审批端发力，成立重大项目并联审批工作专班，提高审批效率。

　　郑良辉表示，过去几个月来，重大项目并联审批工作专班通过采取优化审批程序、加强调度协调等一系列措施，推动广东省重大项目审批工作全面提速增效，保障了一大批重大项目落地开工。可以说，推进的力度和审批的速度是前所未有的。

　　仅去年全年全省共审批建设项目环评1.3万个，投资总额约2万亿元，11月底前273个政策性开发性金融工具项目环评手续全部得到落实，重点项目环评审批用时压缩至历年最短。

　　2023年，广东省生态环境厅将进一步提升审批质效。广东省生态环境厅党组成员、副厅长周国英表示，将开辟绿色通道，优化审批流程，对符合要求的项目实施环评即报即受理即转评估，同步开展技术评估和审查；对具备基本条件的项目，实行环评“容缺”受理，同步推进加快环境敏感区手续办理、总量替代指标落实等，要件完成后第一时间予以批复。BOB体育官方入口

　　广东省生态环境厅的各项举措正是广东近年来优化营商环境，提高办事效率的一个缩影。实施并联审批、“容缺”处理将有助于加快重大项目早开工、早建设、早投产的良性循环，促进经济高质量发展。

　　郑良辉表示，2023年突出制造业当家，广东省重大项目并联审批工作专班聚焦重大项目、重大平台、重大任务，把审批权限在省级以上层面的重大项目找出来，编制形成重大项目并联审批清单，在用地用海用林、环评、BOB体育官方入口能评、施工许可等方面开辟绿色通道、实行并联审批。